Õmblusteta terastorudneil on õõnsad sektsioonid ja neid kasutatakse laialdaselt torujuhtmetena vedelike transportimiseks, näiteks nafta, maagaasi, kivisöegaasi, vee ja teatud tahkete materjalide transportimiseks mõeldud torujuhtmetena. Autode keevitatud terastorud on täppiskeevitatud torude kõige olulisem kategooria. Peamised sordid hõlmavad autode ülekandevõlli torusid, autode summutitorusid, autode kondensaatoritorusid, autode väljalasketorusid, autode juhtvõlli torusid, autode tõuketorusid jne. Autode amortisaatorite õlihoidla torud jne.
Kõige laialdasemalt kasutatav on autode väljalaskesüsteem, mis moodustab enam kui 1/2 kogu auto roostevabast terasest. Autode õhu sisselasketorud, esitorud, voolikud, muundurid, kesktorud, summutid jne kasutavad peamiselt 409L, 436L ja muid roostevabast terasest keevitatud torusid. Hinnanguliselt on allkasutajate autode roostevabast terasest õmblusteta torude tarbimine umbes 1,5% roostevabast terasest õmblusteta torude tarbimisest ning roostevabast terasest õmblusteta torude ja keevitatud torude suhe on umbes 2:1.
Autod on varustustooted. Kinnitused on üks autode põhikomponente. Sõiduautodes (komplektsed sõidukid) kasutatakse keskmiselt umbes 37 kilogrammi kinnitusvahendeid. Konsoolveovõlli toru kasutatakse šassii, šassii esitelje koostu, õmblusteta terastoru puksi, laagripuksi ja piduripedaali linnajuhtimise jaoks. Jahutus- ja kliimaseadmete torustikud hõlmavad peamiselt jahutusveetorustikke, kliimaseadmete torustikke, torujuhtme andureid jne. Roolisiibrid ja erinõuded kasutavad õmblusteta terastorusid ja õmblusteta terastoru silindrilisi hüdrosilindreid. Jõuülekandesüsteem kasutab õõnsat teljetoru. Tõusutorusid kasutatakse peamiselt istmeraamides. Külguste jaoks kasutatakse ülikõrge tugevusega õmblusteta terastorusid kaitseraudade jaoks. On näha, et õmblusteta terastorusid kasutatakse autotööstuses laialdaselt.
