1. Fikseeritud kuulventiilide tihenduspõhimõte
Fikseeritud kuulventiile kasutatakse peamiselt -skõrge - rõhk, suur - läbimõõdu rakendused. Sõltuvalt klapi istme tihendusrõnga paigaldamisest võtavad fikseeritud kuulventiilid kasutusele kaks konstruktsiooni kujundust:
Esikülg - suletud klapi istmed: pall ja klapi vars moodustavad integreeritud seadme, pöörledes vabalt ülemise/alumise libisemise või veeremislaagrite piires. Tihendusrõngas on paigaldatud liikuv varrukas, suletud klapi korpuses O - rõnga abil. Komplekt pre - tihendusvedrud Varrukas tagab esialgse tihendamise.
Kui see on suletud, toimib keskmine rõhk rõngakujulisel pinnal sisselaske läbimõõdu vahelD ja varruka läbimõõt d, sundides sisselaskeava palli vastu tihendamist. Väljalaskeava jääb passiivseks.
All tagurpidi survestamine, tihendusrollid tagasi.
Tagumine - suletud klapi istmed: kasutab ujuvaid varrukaid, kus tihendi läbimõõt d₂ on väiksem kui keskmine istme läbimõõt DCP. Keskmine rõhk lükkab tagaistme palli vastu, tagades kahesuunalise tihenemise.
2. ujuvate kuulventiilide tihenduspõhimõte
Ujuv kuulventiil asetab palli vahelKaks klapi istme tihendusrõngast klapi korpuses. Pallil on torujuhtmega vastav puur:
Täis - turka kujundus: ava läbimõõt võrdub torujuhtme ID -ga (minimaalne voolutakistus).
Redutseeritud - puuri kujundus: torujuhtme ID -st väiksem läbimõõt.
Klapi varre kaudu töötav pall pöörleb vabalt istmetes. Kui see on avatud (torujuhtmega joondatud), on voolutakistus minimaalne; 90 kraadi pööramisel blokeerib ava voolu. Pitseerimine tugineb:
Eelkoormus Istmevedrudelt.
Keskmine rõhk Lükates palli vastu väljalaskeava - küljeistmele (ühesuunaline sund tihendus).
Kriitilised kaalutlused:
Istme materjal peab vastu pidama kombineeritud koormused Istmele edastatud palli raskusest ja keskmisest rõhust.
Kontaktpinnad vajavad kõrge tihendusrõhk (materjali piires) ja täpne geomeetria madala pinna karedusega.
Istme sooned peavad kõikuma tihedalt, et vältida lekkeid piki soone servasid.
