Kuumvaltsimise tehnoloogia:
Toorikute valmistamine: Protsess algab tooraine, tavaliselt ümmarguse tooriku valmistamisega. Need kangid on eelkuumutatud kõrge temperatuurini.
Perforatsioon: kuumutatud tooriku perforeerimine õõnsa toru või kesta moodustamiseks. Tavaliselt tehakse seda pöörleva perforatsiooni või ristrulliga perforaatori abil.
Venitamine ja kokkutõmbumine: perforeeritud toorik venitatakse ja kahaneb läbi mitme venitamise ja kahanemise. See võib hõlmata erinevaid läbimisi stantsi- ja pikendusmasinast või pöörleva pikenemise protsessi.
Suuruse määramine: toru pikendatakse veelgi ja vormitakse mõõtmismasina abil lõpliku suuruseni. See samm on vajalik soovitud välisläbimõõdu ja seina paksuse saavutamiseks.
Kuumvaltsimine on ideaalne meetod suure läbimõõduga paksuseinaliste õmblusteta torude tootmiseks. Kõrged temperatuurid kuumvaltsimisel muudavad materjali plastilisemaks ja kergemini vormitavaks.
Külmvaltsimise tehnoloogia:
Kahanemine: Kuumvaltsimisel toodetud õmblusteta toru võib vajada täiendavaid protsesse, et saavutada soovitud suurus ja pinnaviimistlus. Külmvaltsimine on üks selline protsess.
Pilgeri külmvaltsveski: selle meetodi puhul vähendatakse kuumvaltsitud õmblusteta torude suurust Pilgeri külmvaltsseadme abil. Protsess hõlmab mitme stantsi kasutamist läbimõõdu pidevaks pikendamiseks ja vähendamiseks. Cold Pilgrim parandab torude mõõtude täpsust ja pinnaviimistlust.
Külmtõmbamine: Teine meetod on külmtõmbamine, kus kuumvaltsitud toru tõmmatakse läbi matriitsi, et vähendada selle läbimõõtu. See protsess parandab toru pinnaviimistlust ja mõõtmete täpsust.
Külmvaltsimist kasutatakse tavaliselt väiksema läbimõõduga ja õhema seinaga õmblusteta torude tootmiseks, kus mõõtmete täpsus ja pinnaviimistlus on kriitilise tähtsusega.
Kuumtöötlus:
Kuum- ja külmvaltsitud õmblusteta torud läbivad tavaliselt kuumtöötlusprotsessid, nagu lõõmutamine, et leevendada stressi, parandada mehaanilisi omadusi ja saada soovitud mikrostruktuur.
Lõplik kontroll ja katsetamine:
Õmblusteta torud läbivad kvaliteedi tagamiseks erinevaid kontrolle ja katseid, sealhulgas mõõtmete kontrolli, visuaalset kontrolli, mittepurustavat testimist (nagu ultraheli- või pöörisvoolutestid) ja mehaanilise jõudluse testimist.
